ビッグゲームに対応させるまで２年の開発期間を費やしてついに完成!!
シマノ／スクリュードライブ180F/180Fフラッシュブースト

ビッグゲーム用のルアーは新たなステージを迎えた

ヒラマサ、GT、マグロ狙いといったビッグゲームの定番ルアーといえばダイビングペンシルとポッパーであることに異論はないだろう。これらのルアーに新たに加わるのではないか？ と期待されるのが、シマノが開発に２年を費やしというプロップベイト、スクリュードライブだ。

ボディにパーツとしてのプロップをセットした“スイッシャー”と呼ばれるルアーとは異なり、ボディの一部が回転するプロップベイトといえば、淡水でマスキーやパイクを狙うルアーとして知られ、ビッグバス狙いのルアーとしても密かに愛用しているアングラーもいる。
なんといっても、その特徴は独特のサウンドである。ただ、淡水用のプロップベイトをオフショアで使うのには無理がある。強度が足りない、飛距離が出ないのだ。しかし、プロップベイトには、このふたつの要素をなんとしてでもクリアにして、リリースするほどの魅力があったのである。

サイズは180mm、ウエイトは114ｇ。カラーはノーマルモデルがマイワシ、OCEAベイト、ホワイトミラー、Ａオレンジ、マットチャート、Ｔケイムラトビウオの６色。フラッシュブーストモデルがＴイワシミント、STクリアの２色となる。

浮けた水をプロップへ無駄なく受け流すためのフロントデザイン。

フロントからテールまでワイヤーが貫通している。これによって不安視されていた強度面をクリア。オフショアキャスティングにおける、シマノ独自の厳しい強度基準をクリアしているのだ。

テール重心でエラーアクションが起こりにくい

アクションはボディ後端にセットされたプロップが水を掴んで回転することで肉食魚にアピールする独特なサウンドを発生し、同時に存在感をアピールする泡を引くことにある。タダ巻きした場合は音・泡を出し続けるが、ジャークを入れることで、一瞬激しく飛沫を上げてゴボッという大きな音で誘うこともでき、タダ巻きだけではつまらないというアングラーでも“誘いのアクションを演出”し、釣った感を得ることができる。

スクリュードライブの最大の優位点はリアウエイトであり、これによってプロップが水面を捉え続けるので、ラフウォーターでも飛び出し難くいこと。これによってあらゆる状況化でもストレスなく使えるのである。

ラフウォーターでもプロップがしっかり海面を捉えるので、音と泡を出し続けることができる。

プロップフィンが２サイズ付属されている

推測すると、開発において強度面よりも苦労したのは、キャスト時におけるプロップの空気抵抗を軽減し、十分な飛距離を出すことであったのではないか？ ただ、製品化された際には、それは見事に解消している。
「飛行姿勢がいいので、ダイビングペンシルと比べても飛距離はそれほど変わらない」と、シマノインストラクターの田代誠一郎さんも語るほど。

製品にはプロップフィンはノーマル、ラージの２種類が付属され、容易に交換ができる。ノーマルサイズを使ったときには高速巻きに対応し、ヒラマサ狙いに有効。ラージサイズをセットすると低速でのアピールが増し、ジャークによる誘いが有効になる。これによってマグロ、GTにピンポイントでアピールしたいとき、効果的なアクションを演出できるのだ。

プロップフィンは簡単に交換することができるので、楽しみ方の幅が広がる。

プロップやテールのデザインによって飛行時の姿勢を安定させ、ダイビングペンシルと遜色のないキャスト性能を誇る。

ただ巻きで誘えるルアーであり、パーツを変えることで違った誘いを演出可能。１個のルアーでふたつの魅力がある！

シマノ／スクリュードライブ180F/180Fフラッシュブースト
https://fish.shimano.com/ja-JP/product/lure/offshorecasting/topwater/a155f00000eokbzqap.html

まとめ：サーフ金太郎