最先端の技術が投入されている
SLJロッドのスーパーベーシック

上位機種である「アウトレイジSLJ」に勝らずも劣らず

近年、オフショアフィッシングを身近なものにしたと再評価されているスーパーライトジギング（＝ＳＬＪ）。ライトなタックルを使うため、アングラーに掛かる負荷が少ないので釣りのビギナーや、体力がない子供や女性でも楽しめるジギングだ。

だが、スーパーライトジギングは奥が深く、最初はエントリーモデルを手にして釣っていても、一歩先の繊細な釣りを実践してみたいと思うと次のタックルが欲しくなる。そんなアングラーにオススメなのが「アウトレイジBR SLJ」である。

使用感は上位機種である「アウトレイジSLJ」に勝らずも劣らず、エントリーモデルである「ヴァデルSLJ AP」を上回る。これだけの素材を使い、機能・性能があって価格は３万円を切るというのは、大メーカーでないと実現不可能だろう。まさにスーパーライトジギングに求められる性能のすべてを、高次元で融合した、ただのベーシックモデルではなく、そこから一歩踏み込んだスーパーベーシックモデルなのである。

１ピースロッドと見まがうほどの美しい曲がり

バイクや公共交通機関での移動の際や、収納時の省スペース化が図れるセンターカット２ピースモデルの「アウトレイジBR SLJ」。構造上２ピースモデルは、１ピースと比較すると強度や曲がりのスムーズさにいささか不安な点があるという考えから、敬遠するアングラーが多いのも事実。しかし「アウトレイジBR SLJ」はダイワの独自技術であるＶジョイントを採用し、その不安を解消している。

Ｖジョイントは２ピースロッドのジョイント部の継部に、バイアス構造のカーボンシートを採用。ジョイント部の“補強”という単純な目的だけではなく、ワンピースロッドと見まがうほどの美しい曲がりを実現。Ｖジョイントを未搭載のものに比べてパワーや張り、復元力の早さが大幅にアップし、理想的なアクションを生み出している。

そして何といってもＶジョイントによって、２ピースロッドとは思えないほどのキレイな曲がりをみせる。大物とのファイト時にもブランクスの一箇所負荷がかからず、安心したファイトを堪能できるのだ。

Ｖジョイントによって、２ピースロッドとは思えないほどのキレイな曲がりをみせる。大物とのファイト時にもブランクスの一箇所負荷がかからず、安心したファイトを堪能できる

※ロッドの曲がりの美しさは実釣解説動画をご覧ください

細身の筋肉質ブランクスでリフト力がアップ

「アウトレイジBR SLJ」ではHVFカーボンとX45を採用。HVFはカーボン繊維をまとめる接着剤的な役割を果たす樹脂（レジン）量を減らし、代わりにカーボン繊維の密度を高めたもの。レジン量が減ることで軽量化を図れ、カーボン繊維の特徴を生かし切ることができるので、よりパワフルで粘りや強度を重視したブランクを形成する。

またX45は、従来のブランクス形成技術で主流になっていた縦繊維と横繊維の組み合わせだけでなく、ネジレを防ぐためにバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻く技術。これによってキャスティングからランディングに至るまでの釣りの基本動作のすべてを阻害するネジレを防止し、パワーや操作性、感度の飛躍的な向上を実現している。これらによって、２ピースの細身ブランクスながらも感度に優れ、リフトパワーも備えているのだ。

ソリッドカーボントップ「メガトップ」を採用

「アウトレイジBR SLJ」のティップには強度・感度に優れたソリッドティップ「メガトップ」を採用している。カーボン繊維が均一に分散しているのが特徴であり、中空のブランクスと比較すると製品ごとのバラツキが少なく、カーボンシートが重なる部分がないので、全方向に同様に曲がる。これらによってハイテーパーのティップをデザインすることが可能になり、「ティップがよく曲がる」ことによる、視覚的な感度もアップしている。細径で柔軟でありながら強度にも優れている。
※610MSはチューブラー穂先

スピニングモデルのリールシートはカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートを採用。

コスメの部分は飽きがこないブラックを基調に、ネイビーやゴールド、カーボン柄といった落ち着きのあるカラーで構成している。

アウトレイジ BR SLJ
製品ホームページ
https://www.daiwa.com/jp/product/e9xoc65