誕生から20年。揺るぎない信頼！
強度・剛性がアップし、よりタフな使用に対応。
24セルテートSW

ローターは24セルテートSW専用新設計のZIAON製

24セルテートSW（4000~6000番）は、旧モデルとなる21セルテートSWと比較すると、圧倒的にローターの剛性が上がっているという。ローターがたわないということは、しっかりとフッキングが決まる。さらにこのローターにより、オフショアでの良型魚とのファイトでリールの巻き取りパワーが感じられる。そしてドラグの滑り出しがスムーズになる。

このローターは【エアドライブローター】というもので、21セルテートSWにも搭載されていたが、24モデルではSW専用新設計ZIAON製となり、剛性を維持したまま軽量化された新形状になった。これによってハンドルの巻きはじめにローターの重さを感じることが少なくなり、ルアーを動かしながらラインを巻き取るトリーブがスムーズに行えるのだ。

ローターの剛性は21セルテートSWに比べて約28％もアップしている（6000番比較）。

ハンドルの回転で起こるキャスト時のベール返りを完全防止したマニュアルリターン機構を採用。

ドライブギアは【超々ジュラルミン】を上回る【G1ジュラルミン】

さらに今回のモデルで巻き心地のスムーズさを可能にしているのが、24セルテートSWへ新投入された【G1ジュラルミン】を使ったドライブギアの存在である。今までは強度の高いジュラルミンといえば【超々ジュラルミン】とされていたが、それを上回る強度を持つのが【G1ジュラルミン】だ。これはダイワにおけるソルトウォーター専用モデルの最上位モデルであるソルティガに使われているもの。心臓部ともいえるドライブギアの素材が【G1ジュラルミン】に変わり、高負荷時のたわみが減少し、巻き上げ時のパワーが飛躍的にアップしたのである。

称通り過酷な環境下での使用に耐える【タフデジギア】を採用。ドライブギアの素材はソルティガと同様の【Ｇ１ジュラルミン】を使っている。

ビスを使わない【モノコックボディ】でフルメタルボディ

以上のことから、24セルテートSW（4000~6000番）は、旧モデルとなる21セルテートSWと比較すると、使っているパーツや素材の剛性・強度が上がっていることがわかると思うが、それを支える上でもっとも重要なのがボディである。

従来のスピニングリールのボディは、メインとなる部分とボディカバー（＝サイドボディ）を、数個のビスを使用して接合することで形成されていた。これを24セルテートSWでは【モノコックボディ】を採用することでビスを使わずに接合しているのだ。

これだけでなく、24セルテートSWの【モノコックボディ】は、すべてアルミ製。つまりフルメタルボディなのである。これによって、たわみのない強いギアの特性を生かし切ることができ、スムーズな巻き取りを可能にするのである。

近海のオフショアターゲットでの使用に最適な、今回の4000、5000、6000番モデル。サイズを超えたトルク感を備えたモデルは、アングラーを有利に導く。

ビスを使わずにボディを作り上げるので、たわみがなく、ギアへのパワー伝達が十分に発揮される。

ダイワが誇る防水・耐久テクノロジー【マグシールド】にプラスして、継ぎ目がなく水や塩の浸入経路のないモノコックボディとハンドル部に新採用されたパッキンが加わり、ハイレベルの防水防塵状態を保つ性能。

ビッグゲームでは使う機会がないストッパーを取り去ることで、ここからの水や異物の入経路を絶ち、防水性能がアップ。

実釣動画　中型リールでビッグサイズをキャッチ！
https://www.daiwa.com/jp/product/9440230?videoId=6356651970112

セルテートSW4000/5000/6000
https://www.daiwa.com/jp/product/9440230

まとめ：いくたあきら